[텐아시아=임휘준 인턴기자]
낙뢰로 인한 화재피해를 입은 서해대교가 이전부터 여러 사고들이 발생하고 있어 관심을 모으고 있다.
국내에서 두 번째로 긴 다리인 서해대교는 1993년에 착공해 2000년에 개통되었다. 서해대교는 93년 착공 이후 부터 수 차례 사고가 일어나곤 했다. 1996년에는 시공 중이던 기초철근이 넘어지면서 작업 인부 10명이 중경상을 입고, 1999년에는 작업발판이 붕괴돼 인부 4명이 떨어져 숨졌다.개통이후 2006년에는 짙은 안개로 인해 29중 연쇄 추돌사고가 발생해 12명이 숨지고 50여 명이 크게 다치는 대형사고도 일어났다. 바다와 인접한 위치적 특성 상 안개도 잦고 낙뢰 위험이 크다. 또 강풍의 영향이 커서 사고 수습에도 어려움을 겪기 때문에 각별히 주의해야 한다.
3일 오후 경기도 평택을 지나는 서해대교의 주탑에 연결된 와이어에서 불이 나면서 케이블이 끊어지는 사고가 발생했다. 이 사고로 화재를 진압하던 소방관 1명이 순직하고 2명이 부상을 당하는 등 사고를 당했다. 현재는 안전상의 문제로 차량 전면 통제를 하고있다.
임휘준 인턴기자 sosukehello@
사진. YTN 영상캡처
낙뢰로 인한 화재피해를 입은 서해대교가 이전부터 여러 사고들이 발생하고 있어 관심을 모으고 있다.
국내에서 두 번째로 긴 다리인 서해대교는 1993년에 착공해 2000년에 개통되었다. 서해대교는 93년 착공 이후 부터 수 차례 사고가 일어나곤 했다. 1996년에는 시공 중이던 기초철근이 넘어지면서 작업 인부 10명이 중경상을 입고, 1999년에는 작업발판이 붕괴돼 인부 4명이 떨어져 숨졌다.개통이후 2006년에는 짙은 안개로 인해 29중 연쇄 추돌사고가 발생해 12명이 숨지고 50여 명이 크게 다치는 대형사고도 일어났다. 바다와 인접한 위치적 특성 상 안개도 잦고 낙뢰 위험이 크다. 또 강풍의 영향이 커서 사고 수습에도 어려움을 겪기 때문에 각별히 주의해야 한다.
3일 오후 경기도 평택을 지나는 서해대교의 주탑에 연결된 와이어에서 불이 나면서 케이블이 끊어지는 사고가 발생했다. 이 사고로 화재를 진압하던 소방관 1명이 순직하고 2명이 부상을 당하는 등 사고를 당했다. 현재는 안전상의 문제로 차량 전면 통제를 하고있다.
임휘준 인턴기자 sosukehello@
사진. YTN 영상캡처
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